Urban pedestrian bridges
Crossings over streets, rivers and plazas, where appearance, accessibility and short installation windows matter.
Dal primo schizzo alla spedizione: coordiniamo l’ingegneria, realizziamo le strutture in acciaio secondo il capitolato e pianifichiamo il trasporto verso cantieri internazionali.
Le passerelle pedonali uniscono ingegneria strutturale, architettura e vincoli di cantiere. Ci concentriamo sulla struttura in acciaio e su un coordinamento tecnico chiaro.
Esaminiamo disegni e criteri di progetto con il vostro progettista strutturale e poniamo le domande per tempo.
Materiali, saldatura, tolleranze e controlli seguono il capitolato e le norme indicate per il progetto.
I cicli di protezione sono scelti in base alla categoria di corrosività e alla strategia di manutenzione del sito.
Dimensioni dei conci, imballaggio e spedizione sono pianificati in funzione dei limiti di trasporto e della sequenza di montaggio.
Attraversamenti urbani, parchi e percorsi, campus, sovrappassi ferroviari e stradali e passerelle provvisorie.
Crossings over streets, rivers and plazas, where appearance, accessibility and short installation windows matter.
Bridges for parks, greenways and cycle routes, often in remote or environmentally sensitive locations.
Footbridges over tracks, where railway operator rules and possession windows drive the design and installation.
Pedestrian crossings over roads and highways, including vehicle impact and clearance requirements.
Bridges in coastal and splash zones, where the corrosion protection system is a central design decision.
Enclosed link bridges between buildings, designed around building movements, services and fire requirements.
Ogni sistema ha il proprio campo di luci, altezza, profilo di trasporto e di manutenzione.
Through and deck trusses for medium spans, built from segments that are practical to transport and splice on site.
Half-through trusses without overhead bracing: an open, economical option for short to medium spans.
Rolled or plate girders with few members: a direct, low-maintenance solution for short spans.
Closed steel sections for curved alignments, clean appearance and good torsional stiffness.
Deck or through arches for landmark crossings where appearance matters as much as span.
The deck ties the arch ends together, so foundations carry mainly vertical load.
Taglio, assemblaggio, saldatura, premontaggio ove richiesto, preparazione delle superfici e verniciatura — con documentazione per ogni fase.
Una sequenza chiara mantiene visibili le responsabilità di committenti, progettisti e imprese.
Esaminiamo luce, larghezza, località, norme e i disegni forniti, ed elenchiamo le questioni aperte.
Criteri di progetto, materiali, protezione e interfacce vengono confermati con il progettista strutturale.
Ricevete un preventivo con scopo della fornitura, ipotesi, esclusioni e validità, versionato per la tracciabilità.
I disegni di officina sono redatti a partire dal progetto approvato e sottoposti ad approvazione.
La struttura viene realizzata, controllata e protetta come specificato, con registrazioni per ogni fase.
I conci vengono imballati per il trasporto, spediti e documentati; è possibile organizzare l’assistenza al montaggio.
Piani di controllo e prova, tracciabilità dei materiali e registrazioni dei controlli vengono definiti con il cliente per ogni progetto.
Il pacchetto documentale esatto è concordato per ogni progetto. Le certificazioni sono indicate solo se verificate.
Zincatura a caldo, cicli di verniciatura o sistemi duplex, scelti in base alla categoria di corrosività, alla vita utile e al piano di manutenzione.
Nei progetti internazionali i limiti di trasporto condizionano la struttura. Lo pianifichiamo fin dall’inizio.
Posizione dei giunti e dimensioni dei conci rispettano i limiti di container, strada e sollevamento.
Protezione delle superfici verniciate, marcatura e packing list per ogni collo.
Incoterms, documenti e tempistiche coordinati con il vostro spedizioniere o con il nostro.
Appoggi, tirafondi e giunti di cantiere vengono definiti affinché il montaggio in sito sia prevedibile.
Le referenze verificate sono pubblicate solo con l’autorizzazione del cliente. Gli esempi illustrativi sono chiaramente indicati.
Le referenze di progetto verificate vengono condivise su richiesta e pubblicate qui solo con l’autorizzazione del cliente.
Vedi esempiInformazioni pratiche per preparare un progetto di passerella pedonale.
Sample knowledge article used to test the Knowledge Center.
Trasformate i dati del progetto in una scheda strutturata che indica cosa è noto, cosa manca e cosa confermare.
Responsabilità chiare fanno funzionare i progetti internazionali.
Budget, tempi e manutenzione a lungo termine considerati fin dall’inizio.
Coordinamento tecnico con il progettista strutturale, dai criteri ai disegni costruttivi.
Fattibilità di geometria, dettagli e finiture dal punto di vista della produzione.
Programma di consegna, dimensioni dei conci e interfacce di montaggio allineati al cantiere.
Fornitura di strutture o componenti in acciaio secondo disegni approvati.
Salvo diverso accordo scritto, la progettazione strutturale e la sua approvazione restano in capo al progettista strutturale del progetto.
Risposte brevi alle domande più comuni di committenti, progettisti e imprese.
Tutte le domandeInviate in modo sicuro le informazioni e i disegni del progetto. Un ingegnere esamina ogni richiesta.
Bastano pochi dati per iniziare. Per disegni e dati tecnici completi usate il modulo di preventivo dettagliato.